倏！

陈锋竟在三分之一光速的类曲率运动之下开启了折线变向！

理论上这不可能。

这般剧烈变向造成的压力可将他瞬间压成肉糜，但超负荷运转的类曲率空间层保护了他。

类曲率运动的本质便是空间动，而人不动。

覆盖在机体表面的压缩空间层和复合力场的膜结构一起作用生效，将内部空间与外部空间隔绝开来。

在高速的机动与变向中，真正受压的并非内部空间里的装甲结构和操作员，而是覆盖在外的那一层复合膜结构。

这看起来与人坐在车中，车子变向有点相似，实则截然不同。

汽车撞上树桩，没绑安全带的话，人还是会飞出去。

那是因为人与汽车外的空间本质上并未剥离，依然存在千丝万缕的联系，依然有万有引力。

人体依然有惯性。

类曲率运动的核心便是用膜结构将内部空间与外部空间完全隔绝，形成新的亚空间。

如果这项技术发展到极致，类曲率运动前面的那个“类”字应该被拿掉，彻底改名为曲率运动。

进行曲率运动时，亚空间与外部空间的联系被完全切断，相互独立。

无论进行多么剧烈的变向，内空间里的物质不会受到丝毫惯性的影响。

哪怕从光速瞬间降速至绝对静止，处在内空间里的装甲结构与人体也依然处在静止状态，毫无感觉。

当然，目前人类对大统一力的研究尚未达到极致，统一力场不够完善，无法制造出完整的复合膜结构，也就是真正的曲率泡，内外空间依然存在细微的联系。

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