京师距离大同并不远，也不过两日功夫，若是从前的官人，因为沿途颠簸，若是坐轿，没有六七天是抵达不了大同的。

这便是仙鹤车的好处，因为有了减震的功能，再加上车中配置了沙，使得舒适度大大地提高，而畜力代替了人力，长途的旅程更加便捷，无论是度还是持久，都远轿子。

正因为如此，现在仙鹤车已成了官家们的标配，各色的车马行走于官道，蔚为壮观。

也因为如此，从而导致人们对于道路的要求更加高了起来，地方的官府已经开始组织起人对道路进行夯实修缮，毕竟官人们经常要往来。

何况供应边军的粮饷，现在也开始大多用镇国府的运载车辆运输，这种车辆载重大，运输的度也大大地高于人力，户部曾有过计算，一车粮运到大同，若是所费的人力是二十人，这二十人挑着担子走，足足需要走十天，即便这是徭役，不需给付薪水，可是沿途的人需要吃喝，这便是二十人十天的口粮，表面上是免费的劳力，实际上花销也是不小，反而若是用上载重的车辆，可能三日就可抵达，只需一匹马一个民夫即可，方便快捷，车辆的成本虽然高了一些，却也勉强能够接受。

事实上，整个大明的社会生态，自镇国府出现之后，就已悄然地开始生了改变。

尤其是马车的大量运用，开始大规模的民夫从徭役中解脱出来，愿意去镇国府里做工，而做工就有了薪俸，薪俸总是要花销出去，这便带动了更多的生产活动，而在乡间，从前的佃户，也开始有了出路了，从前你只能种地，可是你没有地，那么只好租种，而维系乡间的士绅们，往往是一个联合体，尤其是那些大士绅，早就通过联姻的方式联合了起来，他们把持着官府的包税权，掌握着土地，拥有巨大的能耐。

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