五盏红灯全部熄灭，马来西亚大奖赛正式开始。八一★★中文网Ｗ★ｗＷ．８★１ｚ√Ｗく．ＣｏＭ

张冠的车并没有出现失误，他成功的守住了自己第一的位置进入到了1号弯。

马来西亚的1号弯是一个卡弯，只要走好了路线，在1号弯是很难车的。但1号弯之后马上就是2号弯，2号弯是一个反向的弯道，这是这条赛道上一个很好的车点。如果在1号弯出弯的时候路线走大了，很容易被对手在2号弯占据有利地形而越。2号弯之后的短直道，则会让越者稳固住自己的优势。

后面的第四名的罗斯伯格车很不错，他越了两辆丰田，来到了张冠的身边，并且想要抢2号弯的内线越张冠，不过张冠的出弯度却比罗斯博格更快，即便是罗斯伯格抢到了线，但是却输在了出弯的度上，张冠率先跑出2号弯，并且利用前面的短直道稳固了自己第一名的位置。

后面对车手里，巴里切罗、莱科宁和阿隆索的起跑也很不错，他们都有不同程度的赶，第三位车的丰田车队格洛克车却不佳，被挤到了第六的位置。

车后第一个弯角往往都是血雨腥风，更何况雪邦赛道还是一个连续玩，不过好在雪邦赛道足够的宽，所以并没有车辆在第一圈出事故。

赛道有部分路段干燥，也部分路段却略微湿滑，这是车手们最不愿意遇到的事情。老驾驶员都知道，下大雨不可怕，最可怕的是那种小雨刚开始下的时候，道路是半干的，开车特别容易打滑，现在赛道上也是如此。

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