事发突然，鲲鹏号没时间再管残骸，立刻切断锁链，抛下残骸之后减速，调头飞往北极方向。

这是一个很危险的行动方式。

事发时，鲲鹏号位于北米上空，拆解船则位于王琼州上空，中间隔着半个地球。

正确的、妥善的、风险最低的办法，应该是鲲鹏号朝顺行方向加速，由西向东绕地球飞行半圈之后，从后方追上低空二号残骸云。

但是，不管飞行器还是太空垃圾，凡是在轨道上绕着地球公转的人造天体，都是顺行方向公转，而不是留在原地等铺号。

等鲲鹏号绕过半个地球，低空二号和拆解船，已经挪到太平洋上空去了，如果鲲鹏号的动作慢一点，残骸云没准都到北米西海岸了。

换句话说，鲲鹏号绕着地球飞一圈，未必能追上低空二号，再追一圈，能不能追上也不好说。

情况紧急，绕地球一周短个把小时，长则九十分钟，等鲲鹏号追上残骸云，什么都晚了。

所以，保持现有速度，持续向北或向南，做一个三百六十度的回旋飞行，是抵达残骸云的最快方式。

说得形象一点，这就像两架飞机一前一后，前面的飞机忽然拉高爬升，翻了个三百六十度的跟斗，而后面的飞机始终平飞，结果就是前机落下时，恰好与后机汇合。

方法看似简单，可过程却没那么轻松。

顺行的时候，人造天体或太空垃圾，都与鲲鹏号方向一致，就算速度不同，差距也有限。

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