J-40出场是个大事件，也是航展最核心的部分。

当宣布J-40即将亮相的时候，展厅里面都没有几个人，除非厅内工作的必要人员，其他人都到了外面。

航展的工作人员，包括昆仑发动机的人员，都和普通观众一样，他们都不知道J-40真的会亮相，也非常的好奇和期待。

张刚川有些不同。

作为昆仑组的负责人，航空集团研发项目的领头人之一，他当然知道J-40会亮相，但他也到外面去看了，心里也一样的好奇和期待，因为他也没有见到过J-40。

在J-40亮相结束以后，张刚川心里剩下的只有震撼。

“果然是科幻、是未来，怪不得直接冠上40的代号。”

战鹰-1的型号被定格J-40时，张刚川也是在现场的。

当时张刚川并没有太过在意，只是感叹赵奕的天才，做个战斗机设计都能让人惊叹，但设计毕竟只是设计，没有转化成现实之前，谁也不知道会遇到多少技术障碍。

这些技术障碍中，可能会存在一些‘根本无法突破’的难题。

航空集团高层最初判断，战鹰-1距离成型最少也要八年、十年，乃至于更长的时间，但完全没有想到的是，样机组装好以后，没有出现什么问题，就完成了一系列的测试。

现在都可以说，技术差不多成熟了，并且和发动机完美搭配，速度快到让人反应不过来。

张刚川实在是难以想象，为什么赵奕能厉害到如此地步，设计的‘科幻’战斗机，竟然能快速完善，并且达到这种程度。

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