经过一下午的工作，团队又获得了一些新的成果。

北条一辉这边发现与转向减震器相联接的悬架副车架部分，共振频率的所谓测试结果，在重新计算后与设计理论值偏差较大。

杉本怜那边也发现了一个大问题，转向梯形臂的在两个方向上，内应力过大了。

杉本怜的发现，甚至可能揭示了事故的原因在于材料问题，那么这一切就说的通了。

小仓整车工厂再怎么也是老牌的生产企业了，但却在这一次换皮警车订单里出了状况。

这在第三代精益生产推行数十年的情况，而且流水线的生产检测也没有报告出现重大事故的情况下，在生产端出现这种事故可以说是不可能的。

但如果是工厂使用了不达标的材料进行生产，又因为认定其是换皮车，忽略了出厂的实车试验，最终导致事故的发生呢。

而后面厂内自查时，工程师们发现了真相，但为了掩盖这个巨大的丑闻，“不得已”对所有问题测试报告进行了全方位的修改。

这起事故最为可能的发展脉络，已经逐步在调查组这明晰了起来。当然无论如何这些都只是猜测，也有可能与实际情况有偏差，毕竟到底发生了什么，也只有小仓工厂的核心知道。

相泽正义肯定了杉本怜的发现与推测，不过因为北条一辉“珠玉在前”，他也只觉得是杉本怜终于发挥了正常的作用。

不过在北条一辉内心里，还是肯定杉本怜的专业素养的，虽然看起来他们两个人都从不同角度发现了报告的漏洞。

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