因为回程并没有走拉林高速路，而是特意走的318国道，所以小两口抵达日光城的时候天色已经暗了下来。

正如刘烨中午所说的那样，米拉山口确实下起了大雪，为此刘墨昂还不得不给车子上了防滑链。

估计代仁义翻越米拉山垭口的时候也将会是一场极为艰难的挑战。

川藏骑行，十四座海拔四千以上的高山垭口每一座都是一个巨大的挑战。而像川藏八天骑行挑战赛这种堪称非人类的比赛，在最后阶段翻越的这座海拔超过五千的米拉山垭口，简直就是对每一个车手都充斥着满满的恶意。

这座高大的大山就是横在所有车手面前最后同时也是这一路上最难挑战的一个坎！

翻过去，一路下坡，足以让这最后一百五十公里的路程变得轻松很多，也算是给车手的一个巨大的奖励。可要是撑不住烦不过这最后一个高山垭口，那么前面六七天甚至是八九天的努力就会全部付之一空。

这样的高度、这样的天气，谁要是敢说这川藏八天骑行挑战赛不是全球骑行运动综合难度最高的挑战赛，刘墨昂发誓绝对不打死这傻比。

不过说来也神奇，米拉山东边包括米拉山山口都在下雪，可是翻过了米拉山，天色截然不同。

碧蓝的天空中漂浮着白云，热烈的阳光在云朵间时显时隐。

山的那边是雪花飘飘，山的这边却是艳阳高照……

怪不得人们都说米拉山不仅是尼洋河与日光河的分水岭，同时也是一扇巨大的屏障，把沿着尼洋河谷地上来的湿润气流死死的挡住，经常在山的西面和山的东面营造出截然不同的两种天气。

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