幸福来的是如此之快，烦恼也随之而来。

康拉德-阿登纳少将和随之赶来的一大堆专家测试了拖拉机，在欢欣之余，眉头忍不住皱了起来。

何祖光主持研究的履带式拖拉机目前只是实验样机状态，但充分证明了该机械可行性，履带，先导轮，负重轮，大梁，减震器的总体布局也不错，能够被称作是创意十足的新设计，这是令人可喜之处。

可问题也是一大堆，首先就是2.0动力的柴油机太小了，这导致了一系列的问题。

这种轻型履带式拖拉机确实能够负重，但是负重能力很有限，最多装个薄薄的铁壳子，再加上一挺重机枪和二人枪组，这样的重量几乎就是极限了。

由于原始设计的原因，履带式拖拉机的空间非常狭小，重机枪组乘员必须得坐在发动机上面战斗，这就要求必须加上一层隔层，重新设计发动机降温措施，否则乘员的屁股都要烫熟了。

毕竟原始设计是一台农用履带拖拉机，而不是一辆载人轻型坦克，所以无法责怪何祖光考虑不周全，这是胎里带的毛病。

2.0的柴油动力太弱，若装上个大铁铲子变身为推土机，再装上钢质护甲，估计路障没有铲平自己就先累趴下了，根本达不到伯爵大人和军方所期望的那样强悍性能。

唯一的解决方法就是增强动力，采用成熟的3.5升柴油发动机作为主动力，甚至于正在实验室中进行可靠性验证的4.2升大马力柴油机，那么整个拖拉机的大梁结构就要推倒重新设计，紧随而来的一系列行走机构全要重新设计，钢质履带也同样如此。

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