唐汉民说道：“在这个方面，我们一共召开了六次会议专门商量这个系列的品牌定位，目前而言，受到国内外各种环境、经济条件和人们的使用习惯影响，我们认为氢能源和电动汽车都还暂时无法完全取代燃油车，我们一致认为应该把这个系列的车定位为中高档车型，把目光瞄向中高端市场！”

唐小川想了想问道：“那你们考虑过我们投资建造液氢补充站问题没有，如果只瞄准中高端市场，我们的投入成本较大，而投入之后使用的人又不多······”

唐汉民说道：“我们专门做过很长时间的市场调查，根据调查结果显示，即便我们生产液氢普通型汽车，售价十几万、二十几万的，也不可能把市场都抢占过来，它毕竟是一个新鲜事物，人们对它还心存疑虑！”

“比如每公里耗费多少钱，与烧燃油相比又如何？使用上是否安全，液氢会不会爆炸之内的，不是我们说得多好听，消费者就会全相信并且心甘情愿买单的，这需要时间让消费者适应！”

“还有，如果我们把一部分市场瞄准低端市场，这会跟其他汽车产商抢生意，不止如此，那些石油产出国、炼油公司、分销商、石油大鳄们都会视我们为眼中钉肉中刺，我们会遭遇来自方方面面的阻力，让我们无法全面推广液氢能源汽车！”

“我们生产销售纯电动汽车的压力不算大，那是因为早已经有其他新能源汽车公司在前面冲锋打头阵了，现在我们发布液氢能源汽车，这是独一份，如果在低端市场跟其他汽车产商抢饭碗，很可能遭到各个方面的围剿，而如果又迟迟无法打开市场，很可能会损失惨重，我认为应该暂时把目标定在高端市场，等过个几年，消费者们都知道壮志汽车的安全和其他性能之后并从内心接受了它，接受了氢能源这种更加清洁的能源之后，我们就可以把目光瞄向低端市场了，全面推广了氢能源了，这需要一个过程，而且也是朝廷以及世界各国都希望的！”

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