听到老头这么说,现场的人基本不敢有任何反对意见。毕竟这个老头可是不简单,在汉莎航空公司有着超然地位,甚至说是定海神针都不为过。加上对方也是汉莎航空公司的股东之一;无论从哪方面分析,都不会损害公司利益。
同时老头的身份,用传奇来形容都不过为。这位工程师名叫盖得-梅塞施密特,二战初期曾是德国空军的一名飞行员。但是战争后期摇身一变成为飞机设计师;可以说这种履历,在整个世界都不多见。
其实对老头身份了解的人并不多,当然德国高层或许知道一些。但是说道老头家里人,那么在整个世界,尤其是航空界用如雷贯耳来形容都不过为。
威利-梅塞施密特,德国著名的飞机设计师和航空工业企业家。1898年6月26日,他出生于莱茵河畔的法兰克福市。1923年,他创办了梅塞施密特飞机制造公司。1936年,他开始担任德国不伦瑞克航空研究院院长。二战期间,梅塞施密特公司成为德国最大的飞机制造商之一,设计出多种优秀战斗机。
大名鼎鼎的Bf-109战斗机,就是威利-梅塞施密特研发。在二次世界大战中成为德国空军最重要的战斗机。它仍然是产量最多的战斗机,大约有35,000架。另一架梅塞施密特所设计的飞机-Me209战斗机,则打破了活塞螺桨飞机平飞速度的世界绝对记录。他的公司-梅塞施密特也制造了世界第一种服役的喷气式战斗机,虽然梅塞施密特本人并没有亲自参与设计;但是人生也足够传奇。
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