莱昂集团的中标价格看似比华夏两家公司4.1亿美元的报价高出一些，但华夏公司支付2.8亿美元的开采权购买费，道路建设费用则是被压低到1.3亿美元，条件反而更好。

也就是说，加蓬政府实际可以从华夏公司的报价中得到2.8亿美元的收入（50%开采权），而他们从莱昂集团手中，却只能得到2.5亿美元。

至于代为支付的道路建设费用，则只是在加蓬政府手中过趟水，加蓬政府内相关部门的个人也许可以落下些好处，但对加蓬政府的意义不是很大。

莱昂集团在其它层面做了一些游说工作，所以他们开出的条件只能算是一般，根本比不上华夏公司的应标条件，但最终反而是他们中标了。

不过，在国际招标项目中，能影响到中标的因素有很多，并不完全依靠价格的高低或应标条件的好坏。

那些觉得自己只要给出的应标条件最好，就一定能中标的人，太天真了，还是回家洗洗睡吧。

加蓬B306项目招标是去年进行的，莱昂集团在中标之后，已经按照合同中的付款计划，交纳了的第一笔费用。

但由于在此不久后他们就面临着白瑞德矿业集团的恶意收购，集团需要收拢资金，进行反收购，所以这个项目还没有开始运作。

莱昂集团旗下的矿山建筑公司虽然各项建筑资质齐全，但他们更愿意接手利润更高的矿场建设，而不愿意当苦哈哈的筑路工。

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