之所以会引起这样的争论，也是因为最近的这些动作引起的。

本来按照计划，这个太空港应该是往小行星带二号地点过去，然而事情没有想象的那么简单，因为经过这么长时间的发展，国家发现太空港也好，以后的宇宙飞船也好，每年需要的资源实在是太多了，因此想要发展，就要用大量的资源将初期完成建设，然而这些资源如果仅仅是地球和月球提供，会造成资源流失过快的情况，显然是不合适的。

因此怎么才能够完成初期建设，成为了这次的重点，很多人认为，应该放缓太空港的建设，将飞船的量提上来，再说太空港的事情。

但是这个观点被认为是不对的，因为这很可能拖慢发展，这个问题在当初确定开始建造太空港的时候就已经确定了，是不可能放缓发展步伐的。

但是资源问题也是就在眼前的问题，也不能不去解决。虽然之前已经预见到这个问题了，本来按照推算，不可能太快出现这类问题，不过人算不如天算，随着国家跟其他国家合作，飞船制造业大发展的开始，其他国家也要开始发展飞船，一下子飞船所用的资源就变成了抢手货。

所以资源必然会在今后的时间内出现价格增长的态势——而这，也间接地影响了未来宇宙开发的进度，毕竟这些资源涨价意味着以后飞船的价格必然很高，那么普通人想要利用宇宙开发的福利改变自身，肯定是很难了。

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