排位赛对于林启山压力不大，因为排位没有角逐的场面，赛车是相隔一段距离分开跑的，主要是全力以赴的刷圈速，决定正赛的发车顺序。

这时候就不需要担心燃油或者轮胎，也没有对抗和追逐，车手只管放开手脚去刷自己最好的圈速。

燕京金港的赛道比较短，只有2.39公里，但却有十几个弯，大马力的赛车在这里体现不出来优势，更多还是考验过弯性能。

虽然林启山的赛车比较倾向于高速的调校，低速弯对他来说还是有点不够畅快，但他还是在第一回结束后，刷出了最快圈速1分01秒856。

毫不留情的破掉了去年的杆位成绩，然后再第二回排位中，他更是把自己的极限推到了1分01秒553，比第二名快将近半秒！

以他最低级别车手——Am铜——的身份，却在全场各路铂金高手、职业车手的竞争下，拿到了最快圈速，夺得了正赛杆位！

林启山的黑马身影，开始进入观众眼球了。

对于FAST车队来说，其实已经习以为常，因为在过去不管是练习还是对抗训练中，他都是强得过分，以至于团队早已经习惯。

甚至车队经理还能跟外援工程师谈笑几句：“他比上次刷的最好成绩还慢了点，可能天气影响了。”

老外工程师看着电脑上林启山以往的数据，竟然也有同样的感觉，应该是天气热了，他想早点跑完回来乘凉。

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