高层机场审批手续下来，在三湾机场建设问题基本上就不会再有什么阻力。对于三湾政府来说一分钱不花，甚至连审批手续都不用自己跑，管辖区域内就能多一座机场，这种好事打着灯笼都找不到自然不会拒绝，反而要积极合作把这位款爷伺候好了。

而全资建设虽然对杨东旭的资金造成了一定的压力，不过只要机场落成，原本困扰三湾旅游的交通问题就会得到改善。

那他手里就等于多了一个下金蛋的母鸡，同时那些还没建设的地皮，也会随着时间的推移价值倍增，所以这是一个双方都获益的合作。

只是唯一让他不高兴的一点就是知道建设机场计划的白凤，在机场选址审批下来之后，提前在沿路不错的地方购买了几块地皮，也会成为这次项目的获益者。

不过这些目前都是小问题，机场选址完成开始进入真正建设的时候，杨东旭收回了对这件事情的注意力。

专业的事情有专业人去做，他不需要太过操行。毕竟他还有其他事情需要去忙，比如说汽车轮胎技术经过将近半年的消化终于转化出了成果，他在马拉西亚那边和富家合作的橡胶园有了用场。

同时VCD的技术转化成本也达到了可以生产的地步，同时专利申请再砸了不少钱之后也基本全部拿下，原本工厂生产线的改造，以及之后销售宣传问题也需要提上日程。

92年6月，东旭科技迎来了自从组建之后最大的一次高层会议，出席会议的有杨东旭，东子，武爱兵和叶蓉蓉，富德才以及富察明。

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