之所以单人驾驶的暴风赤红还可以继续建造下去，除了它是原型机，要在它身上测试各种技术外，另外就是因为它的驾驶模式太省心了。

一个人，真的比两人简单的多得多！

世界上从来就不会有两个一模一样的人，就算外表很像，但肯定也不会是100%，就更别说内心的思想了。

在知道周树只是一个特例之后，华夏这边就开始重新筛选驾驶员。

他们建造了模拟训练装置，专门用来挑选和训练机甲驾驶员。

人体与机甲链接之后，驱动机甲返回的大量数据和指令一个人的神经系统根本无法承受，必须两个人，但两个人也是彼此独立的个体，配合不好的话连一个人都不如。

于是就研发了“神经同步技术”，极端同步，两名驾驶员需要分享彼此的记忆、感觉、情感甚至本能，那样才能真正地“合体”。

把两个人的精神体合成一个类似周树那样精神力强大的“人”，其中之一成为左半脑，另一位是右半脑，那样之后思想、动作和行动指令才能统一完成。

可这样就对两名驾驶员有着非常高的要求，并不是随便选两个人就能组队，驾驶员之间必须有着高度的默契度，就是同步率。

好在人与人还是不能一概而论的，一些人之间的差距比人和狗的差距还大，但有的人却可以轻易的达成默契。

最好的一种选择就是有血缘关系，那样同步难度较小。

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