不得不说杨相国为大明的海商们成长也是操碎了心……

不过效果明显。

实际上大明第一批去美洲的商船简直可以说一路顺风。

他们本来就是走完全成熟航线。

带路的西班牙商船与他们在江户的那个租借地会和，直接乘着黑潮驶向北美西海岸，然后沿着海岸乘着加利福尼亚寒流南下，最终到达阿塔普尔科。三艘船上总共携带一千八百吨各类商品，其中最多的是各种纺织品尤其是麻布，再就是铁器，蔗糖之类的。

布匹是大明向美洲的重要出口品。

其次是铁器。

主要就是些生活用品，比如铁锅钉子之类的。

然后这三船货物换回了一百万枚比索银币。

这些银币中的一部分，又在阿塔普尔科采购大量商品，随后乘北赤道暖流返回。

不过没走吕宋。

他们直接在西班牙人控制的关岛进行补给，避开吕宋直接乘黑潮返回琉球，然后回到始发港舟山，总计加起来用的时间还不到一年。

关键就在于全程洋流。

虽然航行距离达到数万里，但却不需要和去吕宋一样，需要等待必不可少的北风，去美洲全程就是无风也能在洋流推动下向前，黑潮犹如一条高速公路，让帆船可以一个月就能横跨太平洋。北赤道暖流和加利福尼亚寒冷虽然流速慢，但却可以让商船在没有风的情况下也能维持每天不断向前。

等风一来就加速前进。

这个结果让北方几个海商集团简直惊喜，也就是说他们最担心的不但不是问题，反而比去吕宋还便捷。

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