今天的这些chiron测试项目完成的时候，布加迪的威航16.4概念车还在设计当中，要明年2001年才会完成。

比起未来梦境中的chiron，郭泰来整整提前了十年以上。车子上使用的每一项技术，从发动机到变速箱到底盘到车体，甚至于电子系统刹车油路气路冷却降温三元催化，全都是世界上最先进的。

很多零部件其实并不是三天之内完成的，有些工序就是想要加快都加快不了，只能是以验证技术为名提前制造。不过，不管怎么样，这辆样车经历的所有测试，都给兰博基尼上下都打了一针强心针。

只是已经测出来的这几个记录，不用再特意宣传其他方面，就这些就足够了。1500马力，百公里加速二点五秒，极速四百四十八公里，拿出去哪一个，都能让追求性能极致的发烧友们疯狂尖叫。

接下来还有更多的测试，各种防水测试，路况测试，不同速度下的底盘升降功能，尾翼升降，不同的驾驶模式等等，需要测试的功能多如牛毛，三辆样车能在明年春节之后把这些都测试完就已经是神速了。

不过这些测试郭泰来就不用深度参与了，最多就是发现了问题需要调整的时候郭泰来会参与一下。单从今天的基本测试状况看，出问题的几率不大。

所有人都陷入了狂喜之中，高层几乎全都跑到了车子前面，甚至还有几个人坐进了驾驶室，亲自感受里面座位的舒适感。工程师们也不厌其烦的讲解车子里的各种炫目功能，让一群兰博基尼高层大开眼界。

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