其实郭泰来直接七拿出来这款游艇还是有一些很夸张的。柴油机还好，郭泰来自己就是发动机专家，还有团队擅长调校。船体生产也没有问题，不外乎就是金属焊接成固定形状，加工上郭泰来不管是切割还是焊接都能够做到十分精致娴熟，也就是消耗点能量的事情，但比细胞改造可消耗低很多。

做的速度快，也完全没有问题，郭泰来就是出了名的快枪手，干活速度飞起。加工的时候都是郭泰来一个人，其他安保人员都知道老板的习惯，全都是在外面守着的，也没人看到。

唯一的一个麻烦，就是那款罗罗的mt7船用燃气轮机了。这款船用燃气轮机，是从罗罗的ae1107涡轴发动机发展而来的，而罗罗的新版本ae1107c就是鱼鹰v22的未来最新发动机。

理论上说，燃气轮机的研制，肯定是先研制核心机，然后航空发动机，最后才会发展到船用燃气轮机上。郭泰来直接拿出来船用燃气轮机，而之前的那一系列的东西都没有，绝对会让懂行的人十分不解和疑惑的。这些东西是从哪里来的？

订购的原料对于郭泰来倒是没多大难度，哪怕是目前国内的航发材料也能买到，国内的高端材料对郭泰来没有限制。船用燃气轮机的燃烧室温度一千度出头，国产的材料也完全能够承受。至于复杂高难度的加工？这对郭泰来来说是个事吗？

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